俄罗斯陆军的负重载具，Mi-17是一架能够进行运输、攻击、空中支持、电子战和医护撤离任务的多用途直升机。这款直升机的历史，可以追溯回1960年代和1970年代初期的Mi-8，后来经过大幅度的改良，于1981年重新命名为Mi-17。它搭载了更先进的电子设备，可以在黑暗中或恶劣的天候下安全操作，同时还有可容纳装备和人员的更大货物空间。它可以携带8,000磅的货物，或是30名武装人员。搭配六个外部托架，Mi-17可以筹载各种飞弹、火箭或炸弹组合-或是携带两具23mm机炮。
在起于1994年的车臣冲突中，俄罗斯陆军十分仰赖Mi-17。它极为成功地压制了敌方雷达和电子武器，例如空对空导引飞弹。
Mi-17直升机总共制造了12,000架，计有超过2,500架出口至世界各国。该型直升机在超过50国的空军中服役。
任何想在现代战争中生存下来的战车，都需要火力、机动力和保护；98式战车符合并超越所有的这些需求。于1990年代初期开发的98式战车，展现了近来中国的设计和制造能力。工程师采用经过验证的俄罗斯和欧洲款式车体，并且尽可能地整合高科技强化其性能：雷射测距仪、风力传感器、弹道计算机以及轴心稳定系统，确保其125mm主炮在移动时仍能准确地射击，同时更结合了预警/防御系统保护战车免于敌方雷射导引武器的威胁。
1999年10月，98式战车于中华人民共和国（PRC）建国五十周年阅兵典礼上初次公开亮相。
中国同时发展两款主力战车，96式战车和98式战车。一般相信98式战车被保留给最精锐的中国部队使用。
中国战车普遍采用类似俄罗斯战车的设计。98式战车是第一辆突破性的战车，拥有圆滑的车体和弧角及西方风格的炮塔。
中型的直8是以法国超级黄蜂运输直升机为蓝本制造。1970年初期，中国购买了13架超级黄蜂直升机，透过逆向工程制造出快速布署用途的直8。搭载两具动力强大的1,500匹马力涡轮轴引擎，直8能够载运27名武装士兵，利用外挂缆绳载运5,000公斤货物，或是一枚反潜任务用的鱼7鱼雷。除此之外，两具挂载于门边的机枪，赋予直8以近距离火力支持步兵的能力。
法制SA 321 超级黄蜂直升机于1962年首次升空。中国制造的直8则于1985年首次升空。
大多数的中国直8都是由人民解放军海军作为支持海军陆战队之用。改装的陆军版本目前仍处于开发阶段。
相对于美国和俄罗斯，中国从未拥有专门的攻击直升机，因而开始了武直10的研发。自1990年代中期开始研发，该款直升机专为快速歼灭敌方地面部队而设计。武直10驾驶舱采前后纵列排列，分别操作武直10的控制及武器系统。它的武器包括：57mm多管火箭、红箭73反战车飞弹，以及一具挂载于机鼻的23mm机炮。机体以雷达吸收材料和防弹玻璃打造，并且搭载了数种反制装置，武直10的能力不仅局限于自身防卫。
直到武直10完全量产并补足数量之前，人民解放军空军的直升机阵容主要由外国制直升机构成。
美国情报来源指出，武直10拥有头盔瞄准、头盔显示的光学系统。
人民解放军计画以红外线排气抑制系统升级武直10，保护直升机免于追热飞弹的威胁。 |
