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风光如画，飞驰电掣

　　凭借着XBOX强大的机能，《飞驰竞速》可以在480P的全屏抗锯齿状态下运行，每辆汽车都有非常考究的建模，多边形数目非常充足。且在车体的细节刻画上，显得非常细腻且丰富，亮丽的光影效果和真实的纹理贴图在即时演算的环境衬托下，配合镜头光晕、灯光、热力微光、光线残影、景深及粒子等特效的点缀，格外艳丽夺目。恰到好处的反光和光影效果与《极品飞车：地下狂飚》等作品的夸张形成了鲜明的对比。相对于《GT赛车4》支持1080I的，但却满屏锯齿而言，《飞驰竞速》的画面呈现方式显然更实在一些。除了诸多原创赛道外，游戏还拥有纽约市区、德国纽布灵、巴西里约热内卢街道等真实的赛道。在飞驰电掣的当儿，两旁的景物随风而逝，近在咫尺却又远在天边的目的地正向我们招手，风光如画的环境确实能令人流连忘返。（噢，小心，要撞上护栏了……不是早说了，开车要注意不要分心，可不要光顾着看风景，生命没TAKE TWO啊！）。

　　

　　


　　《飞驰竞速》里的赛道周围环境的景观描写非常到位，经过特别处理的圆滑背景在近镜和远景的表现都同样出色，要比《GT赛车4》好上不少，而独特的路面纹理，如不规则的接触面、油渍、轮胎驶过的痕迹和擦花的护栏，则带来了无可比拟的真实感和速度感。遗憾的是车迷和观众依然是纸片之属，甚至无法如同《GT赛车4》那样能形成互动（如招手，拍照之类的）。

　　

　　



游戏，真实，咫尺天涯

　　《极限竞速》拥有非常先进的物理引擎，配合到位的损坏系统，可以在游戏中模拟出很真实的汽车行驶感觉。当然，这要通过车辆与各种不同环境的赛道场地之间的互动来展现了。车辆在赛车过程中的各种碰撞损伤或者自然损耗等，都将随即在车身外观上反映出来：在不同角度的情景下产生碰撞，摩擦时，会导致车门凹陷、尾翼脱落、车窗破碎、保险杆弯曲变形。

　　

　　


当汽车撞上赛道护栏时，还会在护栏上残留下车身剥落的烤漆痕迹。如果说这些只是“皮外伤”而已，难看些罢了，那在发生强烈碰撞的情况下，就很有肯能没那么运气了。引擎受损会导致车子愈来愈慢，最终失去动力；而导向系统受创则会让玩家在变向的操作中遇上突然失灵或者是难于摆向的情况；当然，变速系统的故障同样能使换档操作的困难。轮胎和悬吊模型会随着热力和压力的转变，以及不同的重心转移和空气动力负载而作出不同表现。因此，《极限竞速》在车体物力细节上的刻画是相当真实且成功的。

　　

　　



我型我酷，个性张扬

　　近年来，赛车游戏的DIY热潮似乎非常流行，表现最突出的应该算是EA出品的《极品飞车：地下狂飚》系列了，如今，玩家在《极限竞速》之中也能体验到展现自己个人风格的乐趣了。你可以在车库模式下的调教车辆设定、购买升级套间、自定涂装、套用彩绘贴纸等子项中为自己的爱车安装新引擎、悬吊系统、拴合式增压器、车胎轮圈、赛车用的光头车胎等，甚至可以仔细调校齿轮比例、燃油分布、强迫进气压力、车胎温度和压力、燃点时间等，利用现实世界中的车身套件、车胎轮圈、扰流板、车身标贴、侧裙、防撞架轮缘和车盖通风口来装修爱车。

　　

　　


您可以在超级跑车、GT 赛车和外地赛车加上车身标贴和自己车队的喷色。通过自己的想象力和创意，玩家完全可以把大量生产的普通车辆DIY成一辆独一无二的梦幻赛车。在游戏内，玩家可以搜集到Mazda、Nissan、Mercedes-Benz、Honda、Chevrolet、Ferrari、Porsche、BMW和Dodge等超过60家汽车制造商的车辆。虽然《极限竞速》中的车辆数量上不如《GT赛车4》那样惊人、年代跨度那样长久。但也可以说是应有尽有了。而微软的财大气粗又在此时凸现出来了，因为《极限竞速》唯一拥有保时捷与法拉利两大名牌系列车辆的赛车游戏，这可是令其他赛车游戏FANS为之眼红和垂涎三尺的。


　　

　　



眼花缭乱，以GAME乱真

　　根据车辆的马力、车体重量、轮胎抓地力等指标，游戏把车辆有划分为了D、C、B、A、S、R六个组别，每个组别下又由高至低细分为1－4个级别。其中，D、C、B、A都是零售的量产化车辆，大都是我们可以在日常生活中经常见到的。R组收录了经过专业改装的房车和GT赛车等、而S组则拥有限量生产的豪华跑车。除了多项客观数据以外，根据车辆的特性，还用车速、加速、刹车、操控性、稀有性五项标准的评分来描述各辆赛车的性能指标。


　　

　　


相形见拙、自由最高

　　相比于有出色的画面而言，《飞驰竞速》在音效方面的表现则要逊色不少了，观众的呼喊、高速奔驰中的轰鸣、轮胎抓地的摩擦等音效还算是中规中矩，但马达在高低转速间的变化传递给玩家的听觉信息却是极其单调，很难体会到其中的差异。对于那些惯于利用转速音效的传感来判断换档时机的玩家而言，肯定是感觉非常郁闷的，因为光靠视觉和手柄、方向盘等的触感来决定换档的时机，不如通过听觉来达到预判断的效果那么明显。倒是背景音乐方面，因为完全可由玩家自主选择，显得更体贴
和灵活。

　　

　　



一举两得、实利双收

　　借助先进的A.I.Drivatar 技术，游戏的竞争可谓相当激烈了，特别是在困难模式中，AI车手的技术可不是盖的，前后夹击或者是出色的卡位都能让玩家头疼不已。此外，游戏的子模式也是相当丰富的，除了过关挑战赛、职业赛、计时赛和自由赛车模式外，还有多人游戏模式（可通过分隔屏、局域网和XBOX LIVE服务来实现多人游戏）。自由赛车模式可以让玩家尽早适应游戏的操作和熟悉各种车辆的特性和赛道的特点。而过关挑战赛则由系列赛构成。当然，游戏的重点还是职业赛模式，通过比赛之中赢得的奖金，玩家就可以将自己的爱车改造得更加出色了，这为下一步的比赛也赢得了客观上的优势。由于等级与奖金是直接挂钩的，因此，这可以说是一举两得的游戏过程了。

　　

　　



杀手尚未成功，飞驰尚需时日

　　从多个环节来说，《飞驰竞速》都是一款非常优秀的赛车游戏，其品质已经直逼《GT赛车4》了，但在驾驶感上，两者还是表现出了各自的优势和不足。触感多样化是《飞驰竞速》的优点所在，各种赛道情况下产生的摩擦、颠簸、碰撞等细微的触感都能通过手柄和方向盘、踏板等控制器如实传递给玩家，但在赛道的差异性和车体重量的载荷分配方面，《飞驰竞速》则表现出了其不足和稚嫩。因此，《飞驰竞速》给人的驾驶感觉还是在“游戏”层面上，而《GT赛车4》则在一定程度上模糊了游戏与真实之间的驾驭感。